长城欧拉是较早一批兴起的纯电汽车品牌，后续因为价格更亲民的海鸥、星愿等车型上市，抢占了它的市场份额。在我看来，有时候并不是价格低就能入手，还应该综合考虑用车场景等。虽然海鸥、星愿等车型的动力配置较为普通，续航表现一般，但市区代步没什么问题，如果有高速出行需求，此类车明显不太够用。反观欧拉旗下的车型，价格相当的在动力方面都给得很足，就算跑高速也没太大问题。
今天为大家带来的是紧凑型纯电SUV——欧拉5，该款车的指导价从9.98万元至13.38万元不等，近期，欧拉5限时换新价9.18万元起（“限时换新价包含订金礼和换新礼至高5000元以旧焕新补贴”），限时下订享9重上市礼遇。具体到店还能详谈，此处不做过多赘述。
初看之下，欧拉5似乎与欧拉好猫有几分相似，但实际上两者是完全不同的车型。欧拉5定位于紧凑型SUV，车身长度4471mm，轴距2720mm，与欧拉好猫相比明显更大，但在同级别市场中，这一尺寸并不突出。外观设计方面，欧拉5沿袭了品牌经典的猫系列设计语言，整体车身轮廓圆润，前脸造型复古而精致。引擎盖呈下滑态势，圆形复古大灯提升了前脸的辨识度，前鼻向外突出，带来几分性能车的感觉。梯形贯穿式下散热口占据视觉重心，配合两侧的导流槽，丰富了前脸的视觉效果。
车身轮廓圆润，看起来依然小巧。熏黑车顶采用悬浮式设计，搭配熏黑外后视镜，进一步丰富了车身的视觉效果。门把手未采用流行的隐藏式设计，而是采用常规外露式造型，保障了安全性能。车尾设计仍能看到家族风格的影子，贯穿尾灯名为“破晓”，集成在后挡风玻璃下沿，若不仔细观察，较难察觉。
坐进车内，欧拉5“留白” 内饰设计更是让人眼前一亮。该车采用的晨曦白的内饰主题清新淡雅，大面积软性材质包裹触感细腻，圆形空调出风口和乐器拨杆式物理按键，兼顾了复古韵味和操作便利，丝毫不像10万级车型的内饰质感。值得一提的是，该车车内的甲醛值低于 0.02mg/m³，坐进去没有刺鼻的异味，这种细节上的用心，比堆砌配置更能打动人心。空间方面，该车拥有的2720mm轴距。我180cm的身高坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳余量，头部空间也很充裕，即使满载三人也不拥挤。虽然后排地板有轻微凸起，但对中间乘客的影响不大。另外，其后备厢常规容积为317L，放下两个20寸行李箱+婴儿车毫无压力，且后排座椅放倒后可扩展至1057L，露营装备、儿童自行车都能轻松装下，兼顾了日常通勤和家庭出游的需求。
座舱智能化方面，欧拉5的表现也是可圈可点。该车采用的是15.6英寸2.5K 悬浮中控屏+10.25英寸全液晶仪表的组合，显示效果清晰细腻，开机速度飞快，几乎没有卡顿，上手难度为零。车机系统内置的是Coffee GPT大模型语音助手，支持60秒连续对话和方言识别。我特意用方言喊了一句 “打开天窗+把空调调到24度+播放周杰伦的歌”，它都能精准识别并同步执行，彻底解放了双手。另外，该车还提供基础流量终身免费、娱乐流量3年免费的权益，也让年轻人告别了流量焦虑，通勤路上追剧、听书都不用心疼流量。
欧拉5的纯电续航里程有480km和580km之分，就算短续航版也能应付中短途出行需求，高配版更是能覆盖大部分用户一周的出行半径。该款车全系标配0.33小时快充和慢充两种补能方式，灵活性相对更好，如果时间充裕更建议选择慢充，费用会更低。在我们当地不考虑谷峰电的情况下，慢充费用为0.6元/度，而快充则达到1.6元/度，慢充充满一次大约25元，长期以往就能看出价格差。动力上，欧拉5全系均搭载前置单电机，最大功率为150kW，参数优于同级竞品车型，无论是市区代步还是高速巡航都没什么压力。
动力方面，欧拉5搭载前置单电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩260牛·米，0-100公里/小时的加速表现和大众高尔夫GTI差不多，妥妥的电动“小钢炮”，高速超车毫不费力，极速能达到170公里/小时。续航方面，欧拉5提供45.3kWh和58.3kWh两种电池容量，对应CLTC工况续航里程分别为480km和580km，百公里电耗低至11.6kWh，在同级车型里表现优秀。日常通勤每天50公里，一周充一次电就够了；就算是周末短途出游，580km的续航也能轻松应对，完全没有里程焦虑。
充电速度也很快，半个小时左右就能把电量从30%充到80%，高速服务区喝杯咖啡的功夫就能补满电，长途出行也不用担心充电耽误时间。更让我惊讶的是它的电耗，百公里只要11.6度电。这个数据在同级里绝对是优秀水平，换算下来，一公里电费不到一毛钱，对年轻人来说，用车成本低真的太重要了。
而此次推出的欧拉5，共有5款配置，价格覆盖9.98万元-13.38万元，但实际归类只有三个版本。下面，我们来看看哪款配置更值得入手。
480km Air（指导价9.98万元）入门版车型，正如名称所示，该车型的CLTC纯电续航为480km。这个版本标配了360全景影像、225/60 R18的轮胎、外放电功能、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、热泵空调等配置。
480km Pro（指导价10.98万元）再加1万元，可升级到480km Pro，增加了L2级辅助驾驶、电动后备厢（带记忆）、全车车窗一键升降、全景天窗、50W手机无线充电、前排座椅加热/通风功能、主驾电动座椅记忆、副驾座椅电动调节、自适应远近光、外后视镜折叠+加热、哨兵模式等配置。可以说，这1万元的差价，不仅是锦上添花，更是远超价格的体验升级。
580km Max（指导价11.98万元）如果480km续航满足不了您，可以再加1万元升级到580km Max车型，除了提升100km纯电续航，还增加了前排中间气囊、方向盘加热、副驾座椅电动记忆+腿托、多色车内氛围灯和9喇叭扬声器。
480km/580km激光雷达版（指导价12.38万元/13.38万元）这两个版本则是在480km Pro和580km Max的基础上增加了辅助驾驶，支持高速NOA、城市NOA、辅助泊车、遥控泊车、车侧盲区影像等功能，价格也相应贵了1.4万元。如果日常使用场景多数为短途代步，完全没必要为这个差价买单。
总的来说：欧拉5整体的配置对于代步车来说，还是很到位的。对于追求极致性价比，但又有家充的用户来说，480km Pro版（10.98万元）是全系性价比较高、值得推荐的版本。对于有长续航需求的用户，选580km Max版（11.98万元），多花1万元换来了100km的扎实续航提升，价值同样实在。至于两款激光雷达版，这1.4万元的溢价购买的是科技体验，适合预算充足且乐于尝鲜的用户。当然，现在市面上实力优秀的新能源车型越来越多了，大家也没有必要死磕一款车。如果你有更好的目标，或者购车预算比较充足，市面上值得选择的车型还有不少。
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